Motores AC.
Motores AC
Eficacia premium:
Los motores Super-E están diseñados para conservar energía en periodos largos de tiempo. Estos diseños de eficacia están disponibles en los motores con ventilador de enfriado totalmente cerrado y a prueba de goteo abierto. Todos los motores trifásicos son inversor listo de acuerdo a la norma NEMA MG1. Los motores de eficacia premium también están disponibles en diseño monofásico.
Monofásicos:
En aplicaciones donde solo el poder monofásico es utilizado, estos motores están disponibles desde 1/12 HP hasta 15 HP en diseños TEFC y ODP. Las configuraciones estándar de montado de pie están disponibles. Son también ofrecidos de 1/4 HP hasta 5 HP como motores de eficacia premium super E, donde el ahorro de energía es lo primordial.
Propósitos generales:
Nuestra linea extensa de motores están disponibles en construcciones a prueba de goteo y TEFC, en ambos monofásicos y trifásicos. Disponibles en rangos desde 1/12 HP hasta 1500 HP. Diseñados para "propósitos generales" quiere decir que estos motores pueden ser usados en aplicaciones que incluyen compresores, bombas, ventiladores, transportadores, manejo de materiales, herramientas para maquinas y otras más.
Trabajo severo:
Los motores para el trabajo severo están disponibles desde 1 HP hasta 700 HP. Aquellos productos diseñados para ese tipo de aplicaciones requieren protección del motor operando en condiciones severas. Algunas aplicaciones típicas que pueden requerir este tipo de motores incluyen plantas petroquímicas, minas, fundidoras, plantas de pulpa y papel, recicladoras, trituradoras de rocas y plantas químicas.
Baldeo:
Los motores de trabajo de baldeo están disponibles en función monofásica y trifásica en diseños AC y DC. Rangos de 1/2 HP hasta 20 HP. Las aplicaciones donde se suelen usar son procesadoras de comida, empaquetado, farmacéuticas, o en aplicaciones donde los motores son regularmente expuestos a altas presiones.
A prueba de explosión:
Los motores a prueba de explosión son ideales para una amplia variedad de aplicaciones donde humos y polvos peligrosos pueden estar presentes. Están disponibles funciones trifásicas y monofásicas con calificaciones, en valores, de 1/4 HP hasta 300 HP.
HVAC:
La linea de motores de calefacción, ventilación y aire acondicionado están diseñados con rotores dinámicamente equilibrados para reducir vibraciones y obtener un funcionamiento silencioso. Los motores varían en magnitud de 1/4 HP a 100 HP además diseñados para trabajo industrial pesado así como para aplicaciones comerciales. Las aplicaciones que cubren van desde ventiladores, accionamientos directos, extractores, unidades de calefacción, unidades de aire acondicionado y condensadores de refrigeración comerciales. También incluidos están los motores diseñados especialmente para con controladores electrónicos de torque variable que son usados para conservar la electricidad.
Para gestión de unidades:
Estos motores están diseñados para una amplia variedad de aplicaciones en manejo de equipaje, transportadores, equipos de envase, herramientas para maquinas, polipastos, elevadores y abridores de puertas. Disponibles en rangos de 1/2 HP a 10 HP. Las características incluyen una caja de conexiones de gran tamaño montada en la parte superior en marcos de 56 y 140T que proveen un fácil acceso para hacer conexiones. Marcos de patas incluyen patas ranuradas para fácil montaje.
De freno:
Los motores de frenado están disponibles en diseños de ventilador de enfriado totalmente cerrado, a prueba de goteo o a prueba de explosión, en cualquiera monofásico o trifásico. Disponibles en rangos de 1/4 HP hasta 30 HP. Estos motores usan un freno con resorte mecánico con lanzamiento manual. Pueden ser usados en maquinarias, transportadores, operadores de puertas, reductores de velocidad, polipastos, o cualquier aplicación que requiera un rápido parado y agarre positivo.
Inversor / Vector:
Estos motores están equipados con un sistema de aislamiento superior diseñado para cumplir con NEMA MG-1 parte 31 para inversor de energía. Disponibles en rangos de 1/3 HP a 1000 HP. Diseñados para una variedad de aplicaciones industriales donde un esfuerzo de torsión completo es necesario de la velocidad base a velocidad cero. Aplicaciones incluyen transportadores, bombas, ventiladores, procesamiento de metales, compresores, bancos de prueba, manejo de materiales, equipo de envase, prensas de impresión, entre otras donde se requiere velocidades y posicionamientos exactos.
Motores DC.
Motores de corriente continua
Propósitos generales:
Estos motores DC de marco NEMA incluyen un diseño con imán permanente a través de 5 HP y un campo de abertura a través de 500 HP diseñado para el ajuste de la velocidad del ajuste de velocidad de los controles SCR. Aplicaciones incluyen transportadores, extrusoras, devanaderas, prensas de impresión y bombas dosificadoras. Mas diseños son construidos de tal modo que un tacómetro puede ser incluido para aplicaciones de circuito cerrado.
Baldeo:
motores de corriente continua de imán permanente están disponibles con opción de acabado en pintado estándar o sin pintar. Motores PMDC pueden ser usados para aplicaciones de velocidad ajustable como transportadores y equipos de envase. Pueden ser unidos con el control DC SCR de baldeo BCWD140.
A prueba de explosión:
Disponibles para 1/2-2 HP y motores con campo de apertura de 1/2-3 HP para ubicaciones clase I, grupo D y clase II, grupo F y G con listado para ambos UL y CSA. Las aplicaciones incluyen transportadores y mezcladores en ubicaciones peligrosas.
Estructura métrica:
Disponibles con opción de bridas IEC B5 en .2 a 5 HP o caras C B14 en .2 a 2 HP. Todos diseñados para una potencia de entrada de 180 voltios con un rango de velocidad constante en fuerza de torsión 20:1. Sus estructuras métricas son diseñadas para la sustitución de equipos que requieren una interfaz IEC con la caja de cambios.
Motores de potencia:
Diseñados para la operación de la velocidad fija de una fuente de poder del generador o batería. Aplicaciones incluyen grúas, polipastos, transportadores y sinfines donde solamente la potencia de corriente continua esta disponible.
Tacómetro integral:
Diseñados con un tacómetro integral de precisión de 50 VDC por 1000 RPM. Su diseño compacto encaja en muchos lugares donde un motor convencional no entraría.
Variadores de frecuencia.
Variadores de frecuencia de corriente alterna
Variadores ACB:
Se caracterizan por su fácil uso, interfaces en lenguajes sencillos y rutinas de control para apoyar aplicaciones tipo UL 1 y 12 en 230V, 460V y 600V. Estos abordan una amplia variedad de aplicaciones industriales y apoyan mas redes de comunicación industriales. Disponibles en propósitos generales (ACB530) y micro variadores (ACB330).
Variadores de frecuencia V*S:
Diseñados para definir calidad, confiabilidad y rendimiento ofreciendo interfaces de fácil uso, programación intuitiva y la capacidad de cumplir con las necesidades de aplicación. Ofrecen enfoque y consistencia en el rendimiento no importa el voltaje, potencia nominal o nivel de rendimiento que la aplicación demande. Con su potente procesador y sus avanzadas características de diseño, estos variadores le aseguran el control a la mas alta potencia.
Interfaces y elementos de diseño que aseguran consistencia en el control del motor a través de un amplio rango de voltajes, potencias, y tipos de caja. Rangos de 1/2 a 60 caballos de potencia, la prueba de rendimiento de estos variadores son adecuados para un amplio rango de aplicaciones.
Variadores de frecuencia de corriente continua
De una ruta:
Diseñados para operar motores de imán permanente o de con campo de apertura. Si la rotación del motor necesita ser cambiada, los conductores de inducido necesitan ser invertido. Algunos variadores NEMA 1 y NEMA 4X ofrecen un conmutado opcional de reposición. La parada de un motor con un variador de una ruta debe ser realizado por un frenado dinámico, algunos variadores ofrecen el interruptor con visión de freno inverso también para ese propósito.
Regenerador:
Diseñados para la operación fácil del motor en cualquier dirección hacia enfrente o atrás sin la reversión en conductor del motor. Un conjunto separado de SCRs es usado para cada dirección. El parado es controlado usando la tensión regenerada del motor enviada de vuelta a la linea AC.